Отличия нового X6 от собрата BMW X5?

Спор о том, что лучше — BMW X5 или X6, длится с момента появления купеобразного внедорожника баварцев. На первый взгляд, это близнецы-братья: одна платформа, одни моторы, один салон. Но если присмотреться, разница колоссальная. И дело не только в покатой крыше. Давайте разбираться, чем живут эти два автомобиля и для кого каждый из них создан.

Идеология: универсал против эгоиста

BMW X5 — это классический представительский внедорожник. Солидный, вместительный, практичный. Его покупают семьи, люди, которым нужно возить детей, собак, грузы. X5 — это статус, но статус с оглядкой на комфорт пассажиров.

BMW X6 — это автомобиль для себя. Дизайн ради дизайна, эмоции ради эмоций. Его покупают те, кому не нужно возить пятерых пассажиров и холодильник из Икеи. X6 — это заявление: «Я езжу красиво, и мне плевать на практичность». Купеобразный силуэт здесь важнее, чем объём багажника.

Интересный факт: когда X6 только появился в 2008 году, его называли самым бесполезным автомобилем BMW. И он же стал одним из самых успешных, породив целый класс купе-кроссоверов. Парадокс.

Экстерьер: главное отличие — в профиль

Спереди X5 и X6 практически не отличить. Огромные ноздри решётки радиатора, хищные фары, агрессивный бампер — всё это есть у обоих. Но стоит повернуть голову — разница становится очевидной.

X5 — классический внедорожный силуэт. Прямая крыша, большая площадь остекления, мощная корма. Он выглядит солидно, основательно, по-немецки правильно. Сзади — вертикальные фонари, добротный бампер. Машина, которая внушает уважение.

X6 — сплошная эмоция. Крыша плавно уходит вниз, превращаясь в покатую линию, которая заканчивается массивной кормой. Задние фонари вытянутые, почти как у спорткара. Бампер агрессивнее, диффузор заметнее. X6 выглядит быстрее, злее, моложе. Он провоцирует: «Давай, нажми педаль».

При этом X6 ниже и шире визуально. Посадочная формула у него спортивная: кажется, что машина присела на задние колёса, готовая к рывку. X5 же стоит ровно, уверенно, как человек, который знает себе цену.

Салон: почти одинаково, но есть нюансы

Если сесть внутрь, различий почти не найти. Та же приборка, тот же экран мультимедиа, те же кресла. Но дьявол — в деталях.

Посадка. В X5 вы сидите выше, обзорность лучше. Это классический внедорожник: ты смотришь на дорогу сверху, видишь всё вокруг. В X6 посадка ниже, ощущение более спортивное. Привыкаешь к низкой крыше, но обзорность назад хуже из-за покатого стекла. Зеркала заднего вида — ваши лучшие друзья.

Задний ряд. Вот где X5 выигрывает безоговорочно. Сзади в X5 места — вагон. Трое взрослых сядут свободно, над головой запас огромный. В X6 покатая крыша крадёт пространство. Высоким пассажирам сзади будет тесновато. Формально там тоже три места, но лучше рассчитывать на двоих. И садиться-выходить из-за низкой двери не так удобно.

Багажник. X5 — чемпион. 650 литров в стандартном положении, складываешь сиденья — получаешь почти 1900 литров. Везёшь стройматериалы, большой пёс, куча чемоданов — без проблем. У X6 багажник поменьше: около 550 литров. Проём уже, высота загрузки меньше. Для семьи с детьми и активного отдыха разница существенная.

Качество материалов, мультимедиа, опции — всё идентично. BMW не стала изобретать велосипед и ставить в X6 что-то другое. Поэтому внутри обе машины одинаково дорогие и технологичные.

Двигатели и коробки

Под капотом полное единство. Обе модели делят одну линейку моторов:

- Базовые версии — рядные турбомоторы 3.0 литра (xDrive40i) мощностью около 380-400 л.с.

- Топовые — V8 4.4 литра (M60i, X5 M / X6 M) мощностью от 530 до 625 л.с.

- Есть дизели (xDrive30d), которые в России любят за тягу и экономичность.

Все моторы работают в паре с 8-ступенчатым автоматом ZF — одним из лучших гидромеханических автоматов на рынке. Быстрый, плавный, надёжный. Полный привод xDrive одинаковый на обеих моделях. Так что в плане динамики и тяги разницы нет. X6 субъективно кажется чуть быстрее из-за более низкой посадки и аэродинамики, но по цифрам они близнецы.

Ездовые повадки: разница есть

А вот здесь начинается самое интересное. Настройки подвески, рулевого управления и электроники у X5 и X6 отличаются.

BMW X5 — это комфорт и универсальность. Подвеска мягче, она глотает ямы и стыки с королевским спокойствием. В поворотах X5 кренится, но в пределах разумного. Это машина для дальних дорог, для трассы, для расслабленной езды. Можно включить адаптивный круиз, выдохнуть и просто ехать. В спортивном режиме X5 подтягивается, но остаётся прежде всего комфортным внедорожником.

BMW X6 — драйверская версия. Подвеска жёстче, крены меньше, руль острее. X6 охотнее заходит в повороты, лучше держит дугу, даёт больше обратной связи. Это машина, которая провоцирует ехать быстрее, активнее перестраиваться. На трассе X6 тоже комфортен, но мелочи асфальта чувствуются отчётливее. Плата за управляемость — снижение комфорта для пассажиров. На заднем ряду X6 трясёт сильнее.

Если вы любите водить, если вам важно чувство руля и реакция на педаль — X6 подарит больше эмоций. Если вы возите семью и цените комфорт — X5 будет мудрее выбором.

Практичность: где чья территория

Здесь X5 вне конкуренции. Он выигрывает по всем пунктам:

- Больше места для пассажиров сзади.

- Огромный багажник с удобным проёмом.

- Лучшая обзорность во все стороны.

- Проще парковаться из-за более классических габаритов.

X6 — компромиссная машина. Красота требует жертв. Если у вас маленькие дети, вы часто выезжаете на природу, возите много вещей — X5 будет удобнее. Если вы ездите вдвоём или один, если багажник для вас не главное — X6 подарит больше удовольствия от владения.

Кстати, X6 традиционно дороже X5. За ту же технику вы платите за дизайн и статус. Разница в цене на рынке может составлять 15-20% в пользу X6 в одинаковых комплектациях.

Кому что подходит?

Подытожим. BMW X5 выбирают:

- Семейные люди с детьми.

- Те, кто ценит практичность и вместительность.

- Любители дальних путешествий, которым важен комфорт.

- Те, кому нужен один автомобиль на все случаи жизни.

BMW X6 выбирают:

- Те, кто ездит чаще всего один или вдвоём.

- Любители эффектной внешности.

- Водители, которым важна управляемость и драйв.

- Те, кто готов пожертвовать практичностью ради стиля.

X5 и X6 — это две грани одного автомобиля. Технически они почти идентичны, но характер у них разный. X5 — зрелый, солидный, ответственный. X6 — молодой, дерзкий, эмоциональный.

Если вам нужен универсал, который справится с любыми задачами — берите X5. Если вы готовы платить за эмоции и дизайн, и практичность для вас на втором месте — X6 подарит вам то самое чувство, когда после парковки вы оборачиваетесь и любуетесь своей машиной.

Ошибиться сложно. Обе машины — это BMW в лучшем виде. Просто одна — для головы, другая — для сердца.