Как узнать, не умирает ли аккумулятор при просмотре авто - простой тест

Вы нашли подходящий автомобиль, осмотрели кузов, проверили салон и даже съездили на тест-драйв. Осталось только договориться о цене — и можно забирать машину. Но есть одна деталь, которую многие упускают, а потом жалеют. Это аккумулятор. Казалось бы, мелочь: купил новый за 5-7 тысяч, и проблема решена. Но проблема не в деньгах. Проблема в том, что при просмотре авто вы можете не заметить, что аккумулятор уже на последнем издыхании, а продавец просто подзарядил его перед показом. И через неделю вы останетесь с севшей батареей в самый неподходящий момент. Как быстро проверить аккумулятор при осмотре? Есть простой тест, который не требует приборов и занимает минуту.

Почему аккумулятор — это важно. Аккумулятор — это не просто расходник за 5 тысяч. От него зависит запуск двигателя, работа всей электроники, а зимой — ваше спокойствие. Если аккумулятор старый или умирает, он может не выдержать холода, и машина не заведётся. Кроме того, неисправный аккумулятор может вывести из строя генератор или даже электронные блоки управления. Поэтому проверка аккумулятора при покупке — это не каприз, а необходимость.

Запуск двигателя и наблюдение за приборкой

Этот тест не требует ни мультиметра, ни нагрузочной вилки. Всё, что вам нужно — это ваши глаза и пара минут времени. Когда вы садитесь в машину, не заводите её сразу. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «ON» (зажигание включено, но двигатель не работает). Обратите внимание на приборную панель.

При включении зажигания все лампочки на приборке должны загореться ярко и ровно. Если они тусклые, горят слабо или мигают — это первый признак того, что аккумулятор разряжен или умирает. После того как вы включили зажигание, засеките время: через 5-10 секунд лампочки должны оставаться яркими. Если они начинают тускнеть даже до запуска двигателя — это повод насторожиться.

Затем запустите двигатель. Во время пуска стартер должен крутить бодро и без задержек. Если стартер крутит вяло, с перебоями или вы слышите характерный «цок-цок-цок» (стартер щёлкает, но не крутит) — это 100% признак того, что аккумулятор разряжен или умирает. Если при запуске двигателя приборка гаснет или лампочки тускнеют, а затем снова загораются — аккумулятор не справляется с нагрузкой.

После запуска двигателя обратите внимание на напряжение в бортовой сети (если есть вольтметр на приборке). В норме оно должно быть 13.8-14.4 Вольта. Если напряжение ниже 13.5 Вольт — генератор недозаряжает аккумулятор, или аккумулятор не принимает заряд. Если напряжение выше 14.5 Вольт — регулятор напряжения генератора неисправен, это может убить аккумулятор.

Включение нагрузки

После того как двигатель запустился и поработал на холостых 1-2 минуты, включите всё, что потребляет энергию. Включите ближний свет, фары, противотуманки, обогрев заднего стекла, вентилятор печки на максимальную мощность, музыку, обогрев сидений. Если после включения нагрузки двигатель начинает работать нестабильно, обороты падают, или вы слышите, что ремень генератора свистит — это признаки того, что генератор не справляется с нагрузкой, а аккумулятор не может компенсировать недостаток энергии. Если же двигатель работает ровно, а фары не тускнеют — аккумулятор и генератор в порядке.

Этот тест также помогает проверить, не закис ли аккумулятор. Если после включения всей нагрузки фары заметно тускнеют, это значит, что аккумулятор не держит заряд и не может обеспечить стабильное напряжение при высокой нагрузке.

Визуальный осмотр аккумулятора

Не поленитесь открыть капот и посмотреть на аккумулятор. Внимание: делайте это только после того, как двигатель заглушен и прошло несколько минут. Обратите внимание на корпус аккумулятора. Если он вздутый, деформированный, с трещинами — это верный признак того, что аккумулятор умирает. Вздутие обычно происходит из-за перезаряда или сульфатации пластин. Также проверьте клеммы: не окислены ли они? Белый или зелёный налёт на клеммах говорит о том, что аккумулятор не обслуживался, а также может указывать на проблемы с зарядкой. Если есть индикатор заряда (глазок), посмотрите на него. Зелёный — заряд нормальный. Тёмный — нужно зарядить. Белый или прозрачный — аккумулятор умер.

У старых аккумуляторов (с пробками) можно проверить уровень электролита: откройте пробки и посмотрите, покрывает ли жидкость пластины. Если уровень ниже, чем нужно — это признак того, что аккумулятор изношен или есть утечка.

Что делать, если аккумулятор слабый

Если вы заметили признаки умирающего аккумулятора, у вас есть два варианта. Первый — попросить продавца заменить аккумулятор до покупки или сделать скидку. Новый аккумулятор для большинства машин стоит 5-10 тысяч рублей. Второй — купить машину и заменить аккумулятор самостоятельно. В любом случае, не соглашайтесь на цену без учёта этого дефекта. Помните: умирающий аккумулятор — это не только расходы на новый, но и возможные проблемы с генератором или электроникой в будущем.

Обязательно проверяйте аккумулятор! 

Проверка аккумулятора при осмотре автомобиля — это просто, быстро и бесплатно. Запустите двигатель, включите нагрузку, осмотрите корпус. Если вы заметили признаки износа — требуйте скидку. В нашем автосалоне каждый автомобиль проходит проверку аккумулятора, и мы заменяем его при необходимости. Приезжайте — мы покажем, как правильно проверять аккумулятор, и вы будете уверены, что машина заведётся в любой ситуации.

В нашем автосалоне мы проверяем аккумулятор каждого автомобиля с помощью нагрузочной вилки и мультиметра. Приезжайте и убедитесь сами, что наши машины готовы к эксплуатации в любых условиях.