Exeed TXL: премиальный кроссовер, который остался незамеченным

EXEED TXL — это автомобиль, который должен был стать бестселлером. Премиальный суббренд Chery, стильный дизайн, богатое оснащение, мощный мотор. Но что-то пошло не так. В России EXEED TXL продаётся хуже, чем Haval F7, Chery Tiggo 7 Pro и даже OMODA C5. В этой статье мы разберём, почему так произошло, и стоит ли обращать внимание на этот недооценённый кроссовер. А главное — мы расскажем, почему именно сейчас TXL может стать вашим идеальным выбором, если вы ищете премиальный автомобиль без переплаты за бренд.

Если вы устали от переплаты за раскрученные марки и хотите получить максимум за свои деньги, EXEED TXL — это именно то, что вы ищете. Этот автомобиль предлагает уровень комфорта и технологий, который в немецких брендах стоит на 30-40% дороже. И сейчас, когда рынок переполнен предложениями, TXL остаётся одним из самых недооценённых вариантов. Не дайте себя обмануть стереотипами — этот кроссовер заслуживает вашего внимания.

Кто такой EXEED и что такое TXL

EXEED — это премиальный суббренд Chery, который был создан для борьбы с европейскими и японскими премиум-брендами. Первая модель — EXEED LX — появилась в 2019 году, а в 2021 году на рынок вышла модель TXL — среднеразмерный кроссовер, который должен был стать флагманом бренда. В России EXEED TXL продаётся с 2021 года по цене 3-4 млн рублей (новый) и 2-3.5 млн (на вторичке).

TXL — это кроссовер длиной 4.8 метра, шириной 1.88 метра, высотой 1.73 метра. Клиренс — 190 мм. Двигатель — 1.6-литровый турбомотор (150 л.с., 275 Нм) или 2.0-литровый турбомотор (197 л.с., 375 Нм). Коробка — 7-ступенчатый робот DCT (влажный). Привод — передний или полный (подключаемый).

Конкуренты: Haval F7, Chery Tiggo 7 Pro, Geely Atlas, OMODA C5, а также более дорогие европейские кроссоверы. Но в отличие от них, TXL предлагает премиальные материалы и технологии за меньшие деньги. Это делает его идеальным выбором для тех, кто хочет получить максимум за свои средства.

Премиальный и сдержанный дизайн

Внешность TXL — это сочетание европейской сдержанности и китайской смелости. Узкие светодиодные фары, массивная решётка радиатора с хромированными элементами, плавные линии кузова. В профиль — колёсные арки с пластиковой защитой, рейлинги на крыше, 19-20-дюймовые колёсные диски. Сзади — сквозная светодиодная полоса, диффузор и два патрубка выхлопа.

Дизайн TXL не кричит о своей премиальности, но выглядит дорого. Он не привлекает излишнего внимания, но и не остаётся незамеченным. В отличие от многих китайских конкурентов, TXL выглядит как европейский автомобиль, что добавляет ему статусности. Этот автомобиль создан для тех, кто ценит элегантность и стиль, но не хочет переплачивать за логотип.

Качественный и технологичный салон

Внутри TXL — это два больших экрана: 12.3-дюймовая приборка и 12.3-дюймовый центральный экран. Материалы — мягкий пластик, кожа Nappa, вставки под алюминий и дерево. Сиденья удобные, с подогревом, вентиляцией и массажем (в топе), электрорегулировкой и памятью. Второй ряд — просторный, места для ног достаточно. Багажник — 450-500 литров, со сложенными сиденьями — 1200 литров. Качество сборки — на уровне премиум-брендов: всё подогнано, ничего не скрипит.

В отличие от многих конкурентов, TXL предлагает действительно премиальный салон. Качество материалов и сборки здесь выше, чем у Haval F7 и Chery Tiggo 7 Pro. Это один из главных аргументов в пользу EXEED TXL. Если вы цените комфорт и качество, TXL не разочарует вас.

Двигатель и коробка

EXEED TXL оснащается 1.6-литровым турбомотором (150 л.с., 275 Нм) или 2.0-литровым турбомотором (197 л.с., 375 Нм). Оба двигателя работают в паре с 7-ступенчатым роботом DCT (влажный). Двигатель 2.0 — один из самых мощных в классе. Разгон до сотни — 8.5-9 секунд. Расход топлива: 1.6 — 8-9 литров в городе, 6-7 на трассе; 2.0 — 9-10 литров в городе, 7-8 на трассе.

Моторы эластичные, турбина подхватывает с 1800 оборотов. На трассе уверенно обгоняет, в городе не тупит. DCT работает плавно, но при резких ускорениях может быть небольшая задержка. Полный привод — подключаемый, с имитацией блокировок. Это даёт уверенность на зимних дорогах и лёгком бездорожье.

Комфорт и управляемость

Управляемость TXL — это компромисс между комфортом и управляемостью. Подвеска (МакФерсон спереди, многорычажка сзади) настроена на комфорт: мелкие ямы глотает, крупные неровности чувствуются, но без пробоев. Руль — электроусилитель с двумя режимами (лёгкий и тяжёлый). В поворотах TXL кренится, но не сильно. На трассе машина уверенно держит дорогу. Шумоизоляция — на уровне премиум-брендов: на скорости 120-130 км/ч слышен только лёгкий шум ветра.

TXL не пытается быть спортивным кроссовером — он просто комфортный, как немецкие премиум-автомобили. Это делает его идеальным для дальних поездок и повседневной езды. Если вы цените спокойствие и комфорт за рулём, TXL станет вашим идеальным спутником.

Оснащение

TXL в топе имеет: адаптивный круиз, камеры 360, панорамную крышу, подогрев сидений и руля, вентиляцию сидений, массаж сидений, аудиосистему Sony, электрорегулировку сидений, систему автоторможения и удержания в полосе. Всё это — за 3.5-4 млн рублей. Конкуренты с таким же оснащением стоят дороже. В этом плане TXL — один из лидеров.

Однако базовая комплектация беднее: нет панорамы, камер 360, вентиляции. Поэтому выбирать стоит средние и топовые версии. Если вы хотите получить максимальное оснащение за разумные деньги, TXL станет отличным выбором.

Почему TXL остался незамеченным

Несмотря на все плюсы, TXL не стал массовым. Причины: слабая маркетинговая активность (EXEED не так активно рекламируется, как Haval или Chery), конкуренция со стороны более доступных моделей (Haval F7, Chery Tiggo 7 Pro), а также неоднозначная репутация бренда (EXEED воспринимается как «дорогой Chery», а не как полноценный премиум-бренд).

Однако если вы ищете автомобиль с премиальным оснащением и комфортом, но без переплаты за бренд, TXL может стать отличным выбором. Это возможность получить больше за меньшие деньги, не жертвуя качеством.

Стоит ли покупать EXEED TXL

EXEED TXL — это премиальный кроссовер, который остался незамеченным. Он предлагает отличное оснащение, качественный салон, мощный мотор и хорошую управляемость. Но проигрывает в маркетинге, цене и репутации. Если вы ищете автомобиль с премиальным оснащением и комфортом, но без переплаты за бренд — TXL стоит рассмотреть. Если вам важна популярность и лёгкость продажи на вторичке — лучше посмотреть на Haval F7 или Chery Tiggo 7 Pro.

В нашем автосалоне представлен EXEED TXL для тест-драйва. Приезжайте — убедитесь сами, насколько этот недооценённый кроссовер хорош.